logo
Dobra cena w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Dom Created with Pixso. Produkty Created with Pixso.
Big Bag ONZ
Created with Pixso. Compliance Non-Compliant Export Packaging Replacement FIBC Solution Full IMDG Audit Trail for DG Shipment

Compliance Non-Compliant Export Packaging Replacement FIBC Solution Full IMDG Audit Trail for DG Shipment

Nazwa marki: Sinopack
Numer modelu: NCE-FIBC-RECTIFY
MOQ: 20 sztuk
Cena: USD 12.00-35.00 / Piece
Czas dostawy: 48 godzin (awaryjne) / 7-15 dni (standardowe)
Warunki płatności: T/T, L/C w zasięgu wzroku, awaryjne TT Advance
Informacje szczegółowe
Miejsce pochodzenia:
Shandong, Chiny
Orzecznictwo:
UN 13H3/Y, UN 13H4/Y, ISO 21898:2019, ISO 9001:2015
Reagowanie w nagłych wypadkach:
Wysyłka w ciągu 48 godzin z zapasów awaryjnych
Pakiet Dokumentacji:
Certyfikat ONZ + raport z testu partii + DoC + wsparcie deklaracji DG
Weryfikacja oznakowania ONZ:
Wstępnie zweryfikowany trwały nadruk odporny na promieniowanie UV
Ocena kompatybilności:
Zawiera 24-godzinny przegląd zgodności chemicznej
Wskazówki dotyczące środków zaradczych:
Procedura przepakowania krok po kroku z szablonem powiadomienia władz portu
Dostępne style toreb:
Otwarta góra, marynarska góra, płaskie dno, wylewka — wszystkie z certyfikatem ONZ
Zakres wydajności:
Udźwig 500-2000 kg
Akceptacja portu:
Dokumentacja wstępnie sprawdzona pod kątem akceptacji przez państwo członkowskie IMO
Szczegóły pakowania:
Opakowanie gotowe do awaryjnego transportu lotniczego, pełna dokumentacja na każdą torbę
Możliwość Supply:
50000 sztuk miesięcznie (5000 zapasów awaryjnych)
Podkreślić:

Export Packaging Compliance FIBC

,

IMDG Audit Trail Bag

,

DG Shipment Rectification Packaging

Opis produktu
1. Problem: Port Detention of Non-Compliant DG Shipments Every day, an estimated 200-400 containers are detained at global ports due to non-compliant dangerous goods packaging — incorrect or missing UN certification markings, expired certification, damaged packaging, or packaging not rated for the actual hazard class being shipped. For the exporter, port detention triggers a cascade of costs: demurrage charges ($100-300 per container per day), port storage fees ($50-150 per